5mm聚四氟乙烯板材料的共混改性方法解析

　　5mm聚四氟乙烯板分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能，耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。

　　聚四氟乙烯的刚性影响了它的动态密封的效果，超过特定的压缩应力时，会使聚四氟乙烯垫片产生冷流(也叫蠕变)而被压扁，使之密封应用受到很大的限制。因此，对聚四氟乙烯进行改性，从而提高其综合性能。目前，对聚四氟乙烯的改性主要是与其他材料符合或者对其表面处理，利用复合材料的特性，弥补聚四氟乙烯自身的不足，从而达到改性的目的。

　　利用PTFE的优异与其他工程塑料进行共混改性，可以综合共混各组分的长处，实现了优势互补，从而拓宽了材料的应用领域。然而PTFE的表面能极低，润湿性差，属于高惰性材料，与绝大多数聚合物的相容性都很差，所以在进行共混改性前必须进行适当的表面处理，或在改性过程中添加适当的特定成分来改善PTFE与其他聚合物的相容性。

　　5mm聚四氟乙烯板PTFE材料共混的基本原理是相似相容原理、容度参数相近原理、表面张力相近原则。根据前述原则，为改善PTFE与其他聚合物共混的相容性，从PTFE方面考虑：

　　1.为改善PTFE与橡胶的相容性，从热力学角度看，低相对分子质量的PTFE有利于与其他聚合物共混相容，另外，低相对分子质量的PTFE容易渗透到表面，增加材料表面的自润滑性。

　　2.对PTFE进行表面特殊的处理，提高其与其他聚合物的相容性。

　　3.采用细粒粉料的PTFE，增大混合熵，一般粒子在50nm以下。

　　一般PTFE作为填料使用，PTFE作为主体材料的报道甚少，聚四氟乙烯和弹性体可以分别作为密封材料使用，它们也有其局限性，聚四氟乙烯及其复合材料本身的缺陷，不能像相机那样受到负荷之后能100%恢复到原来的状态，随着时间的推移缝隙逐渐加大，容易发生泄露，密封效果不是很理想，橡胶具有较大的弹性，耐磨损，但容易变形，润滑能力差。采用PTFE与橡胶共混的方法能有效综合共混各组分的长处，实现了优势互补，使工程塑料功能化，使之达到z佳的密封状态，从而拓宽了应用领域。

　　适用于聚四氟乙烯的共混料需要满足的条件：

　　1.在380-400℃烧结温度下稳定；

　　2.填料粒子与聚四氟乙烯粉末粒度相当，一般粒度应小于150μm；

　　3.不潮解和不与聚四氟乙烯反应；

　　4.与PTFE的界面相容性；

　　5.填料与分子极性相差不大；

　　6.共混组分热膨胀系数差别不大。